Nuove cabinovie tra Civetta e Cortina. Gli ambientalisti: «Basta impianti, giù le mani dal Giau»

«Basta impianti, giù le mani dal Giau». È netta la posizione del Coordinamento Associazioni Ambientaliste Alto Bellunese, che interviene contro il progetto di collegamento impiantistico tra il comprensorio sciistico del Civetta e quello di Cortina-Cinque Torri.
Le associazioni contestano l’ottimismo dell’assessore regionale Dario Bond, secondo il quale il nuovo collegamento potrebbe entrare in funzione entro il 2030. Un’ipotesi che, secondo gli ambientalisti, non trova giustificazione né sul piano economico né su quello ambientale.

Due cabinovie dalla Val Fiorentina: il progetto da 72 milioni

Il progetto prevede la realizzazione di due nuove cabinovie con partenza dalla località l’Avia, in Val Fiorentina. Una dovrebbe raggiungere la cima Fertazza, nel comprensorio del Civetta, mentre l’altra sarebbe diretta verso Fedare, a circa 2,8 chilometri dal passo Giau.
Secondo il Coordinamento, si tratterebbe di ciò che rimane del più ambizioso progetto di collegamento sciistico tra Val Badia, Falzarego, Arabba e Civetta, abbandonato negli anni scorsi per ragioni ambientali, economiche e logistiche.
Gli ambientalisti definiscono l’attuale proposta un progetto incompleto, che non giustificherebbe un investimento previsto di 72 milioni di euro.

«Non risolverà il traffico sul passo Giau»

Uno degli aspetti maggiormente contestati riguarda la presentazione delle nuove cabinovie come possibile risposta al traffico automobilistico che interessa il passo Giau durante la stagione estiva. Secondo i promotori di questa lettura, gli impianti potrebbero rappresentare un’alternativa all’utilizzo dell’auto. Ma le associazioni sollevano un’obiezione concreta: la cabinovia arriverebbe a Fedare, non direttamente al passo Giau. Per raggiungere il valico, osservano gli ambientalisti, i visitatori dovrebbero affrontare un percorso a piedi di circa quaranta minuti. Da qui il dubbio sull’effettiva capacità dell’opera di ridurre il traffico privato. Senza interventi specifici sulla circolazione, sostengono le associazioni, molti turisti continuerebbero probabilmente a scegliere l’automobile.

«Le Dolomiti hanno già troppi impianti»

La contestazione riguarda anche il modello di sviluppo turistico delle Dolomiti. Per il Coordinamento, il territorio è già attraversato da una rete estesa di impianti di risalita e ulteriori infrastrutture rischierebbero di compromettere la naturalità dei luoghi, considerata una delle principali risorse della montagna. La richiesta è di cambiare direzione, rinunciando a nuovi collegamenti impiantistici e concentrando gli investimenti su una gestione più sostenibile della mobilità. Il passo Giau, secondo le associazioni, potrebbe diventare un luogo di sperimentazione per misure di regolamentazione del traffico privato, già proposte in passato ma mai attuate in modo efficace.

L’appello alla Regione: «Servono soluzioni concrete e condivise»

Il comunicato si conclude con un invito rivolto all’assessore Bond affinché l’impegno della Regione si concentri su proposte realistiche e condivise per affrontare il problema della circolazione sui passi dolomitici. La questione va oltre il singolo collegamento sciistico: riguarda il futuro della montagna, il rapporto tra infrastrutture turistiche e tutela del paesaggio e la capacità delle istituzioni di individuare soluzioni che non comportino necessariamente la costruzione di nuovi impianti.

Per gli ambientalisti, la priorità è chiara: difendere la naturalità del passo Giau e affrontare il traffico con strumenti di gestione della mobilità, anziché con nuove cabinovie.